MSC地中海邮轮中国区总裁黄瑞玲近期在接受《华夏时报》专访时，中国执行谈到中国市场消费者对邮轮旅行需求的新变化时表示，中国执行中国邮轮市场稳步复苏，我们也将进一步完善工作和部署安排，并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。

实际上，任命从去年下半年开始，任命随着包括首艘中国本土建造的大型邮轮爱达魔都号投入运营，就已经宣布中国的邮轮旅行市场自疫情后开始真正重启，而包括招商伊顿以及皇家加勒比等内外资船公司也都已经陆续或者计划在中国母港开启了运行计划。在黄瑞玲看来，新掌疫情后个性化、新掌定制化以及‘躺平式旅游需求大幅度增长，邮轮旅行凭借一站式安全便捷、舒适省心、高性价比、高品质等独特优势成为更多消费者的‘新选择，这也将在需求端，为市场带来新的增量。

门韩但相比之下MSC地中海邮轮回归的速度更快。对于被吐槽较多的广场舞等在船上公共空间发生的问题，楚首席MSC地中海邮轮方面也明确表示，楚首席将推出明确的船上人员团体活动的管理政策，任何在公共区域聚集超过一定时间和数量的团体，会收到我们的友善提醒，自行组织的团体活动则需要提前向船方申请并获得批准。为了满足台湾及江浙沪地区游客们旺盛的春游、中国执行踏青需求，特别设计了前往日本及韩国等亚洲周边目的地的不同航线，时长为5天4晚或6天5晚不等。

按照黄瑞玲在首航仪式上接受包括本报记者在内采访时的说法，任命能够快速回归的基础一方面是因为集团在全球稳定的运营，任命另一个原因就是在中国的团队过去几年里一直比较完整的保留下来，这都是能够快速恢复运营的关键。MSC地中海邮轮首席执行官GianniOnorato在接受包括《华夏时报》在内的媒体专访时表示，新掌2019年是我们在中国业绩最好的一年之一，新掌当然后面很遗憾不得不停下来，现在是一个重新启航的好时机，我们对中国市场和中国经济的复苏充满信心，从中长期发展的角度来看，我们相信可以在中国市场获得丰厚的回报。

很多旅客都是中老年人，门韩船员很多是外籍不会说中文，门韩沟通不畅就引发了很多问题，一位参加了3月底航次的旅客对《华夏时报》记者表示，上船之前看到社交媒体上的差评还真有些担心，但实际体验上来看船公司确实也针对性做了调整，体验明显有改善，但有些问题可能还需要时间来解决。

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者王潇雨上海报道中国邮轮旅游市场经过十多年的发展，楚首席曾经一度吸引到全球几乎所有顶级船公司前来驻扎并开辟航线。自2017年以来，中国执行人工智能多次被写入《政府工作报告》。

所以，任命我谈的小切口，就是刚开始宁可保守一点，积小胜于大胜。对于上述两个问题，新掌本文撷取了相关节目要点。

所以我主张要在企业用大模型不要一下子宏大叙事，门韩而是在内部业务链条，或在外部产品功能中，选取两到三个场景，用大模型赋能。楚首席责任编辑：孟俊莲主编：张志伟。